Шпиндель ET75A-0.7

Возможна срочная доставка за 7 дней от склада производителя на Ваш адрес.

Перечень основных характеристик:

Схема подключения шпинделей с воздушным охлаждением:

Возможна работа с промышленными предприятиями по постоплате с условием перечисления денежных средств в течение 20 календарных дней!

ET75A-0.7- шпиндель на основе асинхронного двигателя (мотор-шпиндель) с воздушным охлаждением и ручной установкой инструмента, предназначенный для фрезерно-гравировальных работ и сверления. Корпус шпинделя выполнен из алюминиевого сплава, что снижает вес подвижной части станка.

Данная модель шпинделя находит наиболее частое применение на портальных фрезерных, гравировальных и раскроечных станках небольшого размера, однако может использоваться и других областях.

Возможности шпинделя ET75A-0.7позволяют обрабатывать самые различные материалы такие как пластики, дерево, МДФ, фанеру, композиты, цветные металлы и различные виды сталей, но наиболее часто данная модель используется на небольших гравировальных станках.

Шпиндель оснащен цанговым зажимом размера ER11, стандарта DIN6499 и позволяет зажимать инструмент с диаметром хвостовика от 1мм до 7мм используя различные цанги.

Крепление шпинделя к плоской поверхности станка или каретки осуществляется с помощью 6-ти болтов.

Охлаждение шпинделя происходит за счет воздушного потока создаваемого крыльчаткой, расположенной внутри верхней крышки корпуса. Преимущество воздушного охлаждение шпинделя заключается в простоте конструкции и отсутствии системы охлажения и трубок. Однако при эксплуатации шпинделя с воздушным охлаждением необходимо следить за чистотой воздушных каналов и избегать работы на низких оборотах ввиду снижения эффективности работы вентилятора. Не выполнение этих условий может привести к перегреву шпинделя.

Конструктивно, шпиндель ET75A-0.7выполнен на основе трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Вал шпинделя и ротор являются единой конструкцией, установленной на радиально-упорные подшипники.

В качестве переднего подшипника используется радиально-упорный однорядный подшипник, тип 7003С, с углом контакта 15°, в качестве заднего - один радиально-упорный 7002Сс углом контакта 15°. Все подшипники гибридные - со стальными обоймами и керамическими шариками, закрытого типа, с заложенной консистентной смазкой. Данные подшипники не требуют какого-либо обслуживания на протяжении всего срока работы шпинделя.

Для управления двигателем шпинделем необходимо использовать высокочастотный преобразователь частоты для асинхронного двигателя, работающем в режиме скалярного управления.

Вид базовой характеристики U/f приведен на рисунке выше. Такая характеристика дает приблизительно постоянный вращающий момент во всем диапазоне оборотов. Для корректной работы шпинделя необходимо настроить преобразователь частоты согласно приведенному графику.

Подключение шпинделя к инвертору осуществляется с помощью разъема на задней крышке шпинделя. Расположение контактов показано на рисунке:

В комплект поставки шпинделя входят:

Шпиндель ET75A-0.7- 1 шт

Гайка ER11 - 1 шт

Цанга ER11 6мм - 1 шт

Ответная часть разъема питания - 1 шт

Связаться с нами
Полезная информация