Шпиндель ETS80-1.5-ER16

Перечень основных характеристик:

Схема подключения шпинделей с жидкостным охлаждением:

Возможна работа с промышленными предприятиями по постоплате с условием перечисления денежных средств в течение 20 календарных дней!

ETS80-1.5-24 - шпиндель на основе асинхронного двигателя (мотор-шпиндель) с жидкостным охлаждением и ручной установкой инструмента,специально предназначенный для работ по камню.

Может устанавливаться на портальных фрезерных, гравировальных и раскроечных станках, однако может использоваться и других областях.

Отличительной особенностьюшпинделя ETS80-1.5-24от аналогичной модели такого же диаметра,является наличие системы воздушного уплотнения вала, предназначенную для защиты передних подшипников от абразивных частиц и водяной взвеси. Эта особенность и позволяет использовать шпиндель для обработки камня с подачей воды или аналогичных задач.
Также в шпинделе установлены гибридные подшипники для увеличения его ресурса и характеристик. Передний подшипник установлен по схеме "О" для жесткой фиксации вала от осевого перемещения.

Шпиндель оснащен цанговым зажимом размера ER16, стандарта DIN6499 и позволяет зажимать инструмент с диаметром хвостовика от 1мм до 10мм используя различные цанги.

Крепление шпинделя к плоской поверхности станка или каретки осуществляется с помощью специального кронштейна в виде разрезного хомута соответствующего размера, изготовленного из силумина. Такая конструкция дает возможность дополнительной регулировки высоты установки шпинделя над заготовкой.

Охлаждение шпинделя происходит за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости через рубашку внутри корпуса шпинделя. Жидкостное охлаждение, несмотря на более сложную конструкцию, имеет ряд преимуществ: эффективное охлаждение вне зависимости от оборотов шпинделя и более стабильный температурный режим подшипников, что положительно сказывается на их сроке службы.

Шпиндель ETS80-1.5-24подсоединяется к системе охлаждения с помощью двух штуцеров, расположенных на задней крышке шпинделя.

Для использования системы уплотнения вала, необходимо ввернуть в переднюю крышку прилагающийся фитинг и подсоединить его через регулятор давления к источнику сжатого воздуха. Рекомендуемое давление 1...2 кг/см2, использование фильтра не более 40 мкм и влагоотделителя обязательно.

Конструктивно, шпиндель ETS80-1.5-24выполнен на основе трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Вал шпинделя и ротор являются единой конструкцией, установленной на радиально-упорные подшипники.

В качестве переднего подшипника используется гибридный дуплексный подшипник схемы "О", тип 7004С, с углом контакта 15°, в качестве заднего - один радиально-упорный 7002Сс углом контакта 15°. Все подшипники гибридные - со стальными обоймами и керамическими шариками, закрытого типа, с заложенной консистентной смазкой. Данные подшипники не требуют какого-либо обслуживания на протяжении всего срока работы шпинделя.

Для управления двигателем шпинделем необходимо использовать высокочастотный преобразователь частоты для асинхронного двигателя, работающем в режиме скалярного управления.

Для корректной работы шпинделя необходимо настроить преобразователь частоты согласно приведенному графику, можно использовать обычный преобразователь с линейной характеристикой U(f).

Подключение шпинделя к инвертору осуществляется с помощью разъема на задней крышке шпинделя. Расположение контактов показано на рисунке:

В комплект поставки шпинделя входят:

Шпиндель ETS80-1.5-24- 1 шт

Гайка ER16 - 1 шт

Цанга ER16 6мм - 1 шт

Ответная часть разъема питания - 1 шт

Угловой фитинг для пневмотрубки 6мм - 1 шт